発明から商品企画、製品設計、ネット直販などメーカーとしてのノウハウを提供しています。グッドデザイン賞、ベンチャーフェアなどで受賞歴多数あり。
今日は天気が良かったのでエンジンオイルを交換しました。エンジンオイルをはいつもmobile1を使っています。
今回はオイルフィルターも交換しました。
オイルフィルターは国産車と違い内部のフィルターを交換します。
このときOリングを3個交換するのですがリングを入れる場所を間違えるとオイル漏れの原因になります。
特に一番大きなOリングは注意が必要です。フィルター交換時は6Lのオイルが必要です。
今回はOリングの場所を間違えてオイルが漏れてしまいました。走行中オイル残量の警告が表示されました。
警告が表示されたのですぐに戻りオイルを足しました。なんと2.5L入りました。
危なかったです。エンジンが焼き付くところでした。
原因はOリングの位置のようでした。修正したあとは問題なさそうです。
これで明日から滑らかな回転を味わえます。
やっぱりという感じです。
アクセルペダルの右側がいつも窮屈で、「ほんとにみんなこれでいいの？」と思ってました。
見えないところにもお金かけないとだめですね。
そのほか
・サイドシルが高い（簡単に強度アップ）
・スタビライザーが無い車がある（ピストン抜いたら走らないけどスタビは無くても走る）
・ロールが大きい
・硬いサスペンションの車でもロールが大きい
・ジャッキをかけるとミシミシと音がする
その他いろいろありますが、これが日本人の平均的な満足する車なんでしょうね。
１年ほど前にヤフオクで１９万４千円で買ったステップワゴンが突然交差点の真ん中で壊れました。
ミッションが壊れて走りません。クラッチが滑って走らなくなりました。
なんとかトロトロ動いたので交差点から出ることができホッとしました。
２年乗れれば勝ちと思っていたのですが１年で廃車になり引き分けですね。
