発明家　砂原康治

やっぱりという感じです。

アクセルペダルの右側がいつも窮屈で、「ほんとにみんなこれでいいの？」と思ってました。

見えないところにもお金かけないとだめですね。

そのほか

・サイドシルが高い（簡単に強度アップ）
・スタビライザーが無い車がある（ピストン抜いたら走らないけどスタビは無くても走る）
・ロールが大きい
・硬いサスペンションの車でもロールが大きい
・ジャッキをかけるとミシミシと音がする

その他いろいろありますが、これが日本人の平均的な満足する車なんでしょうね。